Pod koniec tygodnia UEFA ponownie wyda opinię na temat przygotowania Polski i Ukrainy do EURO 2012. Jednym z miast gdzie odbywać się będzie turniej jest Gdańsk. Najprawdopodobniej w czasie, gdy we Fracji obradować będzie Komitet Wykonawczay UEFA, w Gdańsku zostanie wydane pozwolenie na budowę stadionu.Latem pojawiały się spekulacje, głównie medialne, o ewentualnym odebraniu Polsce i Ukrainie prawa organizacji imprezy.

Nie obawiamy się takiego rozwiązania. Zarówno jeśli chodzi o inwestycje związane ze stadionem, jak i na przykład z komunikacją, przygotowania cały czas postępują. Już w piątek odbieramy pozwolenie na budowę stadionu - powiedział we wtorek PAP rzecznik projektu EURO 2012 w Gdańsku Michał Brandt.Podkreślił, że pozwolenie na budowę to najważniejsza decyzja administracyjna, zezwalająca na rozpoczęcie i prowadzenie inwestycji.

31 lipca projekt budowlany przekazany został spółce BIEG 2012 (nadzoruje prace związane z budową stadionu ľ PAP), która w sierpniu wystąpiła o takie właśnie pozwolenie. Wraz z projektem budowlanym oraz dodatkowymi dokumentami (m.in. wymaganymi uzgodnieniami, opiniami, pozwoleniami, oświadczeniem stwierdzającym prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane oraz decyzją o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu) dokumenty trafiły na ręce wojewody pomorskiego.

Projekt budowlany liczy 92 tomy, jego wykonawcą jest niemiecka firma Rhode - Kellermann ľ Wawrowsky. Arena, gdzie mają być rozegrane trzy mecze w grupie i ćwierćfinał piłkarskich mistrzostw Europy w 2012 roku, ma być gotowa do końca 2010 roku, tak by na wiosnę roku następnego można było już na tym obiekcie rozgrywać mecze.

Stadion będzie obiektem o długości 227 m, 194 m szerokości i 45 m wysokości. Dach będą podtrzymywać 82 stalowe przęsła, każde o wadze 66 ton. Płyty zadaszenia będą wykonane z poliwęglanu w sześciu odcieniach bursztynu. Wokół stadionu będą dwie promenady o łącznej powierzchni 16 tys. m. kw. Na płytę boiska będzie można przedostać się czterema tunelami. Na stadionie będą 22 klatki schodowe i siedem wind. Stadion, wraz z obiektami towarzyszącymi, powstanie na działce o powierzchni 34 hektarów. Będzie miał siedem poziomów nadziemnych i jeden podziemny.

Stadion będzie miał kubaturę równą ośmiu gdańskim Bazylikom Mariackim (największy gotycki, ceglany kościół w Europie ) czy też trzem halom widowiskowo-sportowym, takim jak powstająca na granicy Gdańska i Sopotu. Z ogólnej liczby 44 tysięcy widzów, którzy będą mogli oglądać mecze, 1500 miejsc przewidziano dla VIP-ów.

Deszczówka zbierana będzie do zbiornika o pojemności dwóch i pół tysiąca metrów sześciennych. Podlewana będzie nią murawa stadionu, woda ta zasilać ma też toalety.

Koszt budowy stadionu to 623 miliony złotych, z czego 134 miliony pochodzić będzie z budżetu miasta, 144 miliony z budżetu państwa, zaś 345 milionów z kredytu zaciągniętego przez gminę bądź z emisji obligacji. - Teren, na którym stanie stadion, jest już przygotowany do pierwszych prac ziemnych, jakimi będą np. prace nad fundamentami. Budowa obiektu rozpocząć się ma w grudniu - wyjaśnił Michał Brandt.

W chwili obecnej firmy zainteresowane wykonaniem pierwszego etapu budowy stadionu odbierają ze spółki BIEG 2012 wyniki badań nad gruntem. - Do końca września mamy otrzymać dokumentacje wykonawczą od projektanta na pierwszy etap robót. 13 października odbiorą ją przedstawiciele firm i będą mieli 21 dni na przedstawienie swoich ofert. Z wyłonionym na drodze przetargu wykonawcą chcemy podpisać umowę do połowy września. Pierwszy etap prac ma zostać zakończony do połowy maja przyszłego roku - powiedział rzecznik prasowy spółki BIEG 2012 Michał Kruszyński.

- Mistrzostwa Europy w piłce nożnej, które zagoszczą w Gdańsku za niespełna 4 lata to nie tylko nowoczesny, przypominający bryłę bursztynu, stadion. Będą to też nowe, bądź zmodernizowane drogi, rozbudowa lotniska i linii kolei metropolitalnej, zwiększenie ilości miejsc hotelowych. Piłkarska impreza przyniesie więc korzyści wszystkim nie tylko sportowym kibicom - podkreśla Michał Brandt.

Do czasu mistrzostw w Gdańsku zmodernizowana ma być Trasa Słowackiego, prowadząca z lotniska w Rębiechowie na stadion w dzielnicy Letnica. Dokończona zostanie Trasa Sucharskiego, którą można będzie dojechać na stadion od strony Warszawy i drogi krajowej nr 7, jak również Trasa W-Z łącząca drogę krajową nr 7 z obwodnicą Trójmiasta.

- Trasa Słowackiego pochłonie 680 milionów złotych, Trasa Sucharskiego miliard 300 milionów, a trasa W-Z 100 milionów złotych. Inwestycją związaną z Euro jest też modernizacja gdańskiego lotniska, polegająca na budowie drugiego terminala pasażerskiego, budowie nowej drogi kołowania i miejsc postojowych dla samolotów - poinformował Michał Brandt.

Budowa nowego terminala na lotnisku im. Lecha Wałęsy w Gdańsku- Rębiechowie pozwoli zwiększyć do 2012 roku liczbę obsługiwanych pasażerów do 7 milionów rocznie.

Jako inwestycje związane z Euro wskazuje się także dalszą rozbudowę i modernizację linii tramwajowych oraz wymianę taboru. Elementem towarzyszącym budowie stadionu będzie rewitalizacja leżących przy obiekcie dzielnic Letnica i Nowy Port.

Źródło: pb.pl