Mija rok od rozpoczęcia budowy stadionu na Letnicy. Z tej okazji prezentujemy raport "Polski Dziennika Bałtyckiego" o przygotowaniach Gdańska do Euro 2012. Gazeta opisuje stadion, hotele, drogi, koleje i lotnisko. Z tym ostatnim jest najgorzej, wspomniał o tym sam Michel Platini. Prezydent UEFA ogłaszając decyzję o tym, że żadne z ukraińskich miast nie straci organizacji Euro 2012, dodał niespodziewanie, że podział na cztery polskie i cztery ukraińskie miasta dotyczy tylko fazy grupowej, a to, gdzie odbędą się ćwierćfinały, okaże się później, gdyż m.in. Gdańsk, który ma zorganizować jeden z meczów 1/4, notuje opóźnienia w przygotowaniach.

Gdańsk ma zatem w tej chwili jedynie zagwarantowane trzy mecze fazy grupowej, a to czy zorganizuje ćwierćfinał - dotąd brany jako pewnik - okaże się później. - Co do miast ćwierćfinałowych, ostateczna decyzja zapadnie w roku 2012. Z pewnością nie wcześniej niż losowanie grup, które będzie miało miejsce na początku lutego 2012 w Warszawie - mówi Michał Brandt, rzecznik projektu Euro 2012 w Gdańsku.

Michel Platini dodał, że ostateczna lista miast, które zorganizują ćwierćfinały Euro 2012, będzie zależna od tego, jak w Polsce i na Ukrainie przebiegają przygotowania związane z lotniskami i hotelami.

BIEG 2012 nie zanotował na razie ani jednego opóźnienia w harmonogramie budowy stadionu. Obiekt na Letnicy w najwyższym punkcie ma dziś ok. 28 m (w sumie stadion będzie wysoki na 45 m). W styczniu rozpocznie się montaż konstrukcji stalowej dachu, w marcu powinny się zakończyć roboty żelbetowe. Trwa przetarg na dostawę "elektroniki" (m.in. telebimów i monitorów LCD), a w I połowie 2010 r. odbędzie się przetarg na operatora. Moglibyśmy przyznać 5 gwiazdek, ale dajemy 4 - na zachętę, żeby te dwa przetargi, podobnie jak wszystkie poprzednie, przebiegły sprawnie i bez protestów. Budowa ma się zakończyć w styczniu 2011 r.

Od kilku miesięcy Pomorze przekracza normy UEFA dotyczące liczby łóżek w luksusowych hotelach. Nie ma jeszcze pewności, czy wszystkie te hotele będą mogły być wykorzystane przez UEFA. 1220 miejsc w hotelach 5-gwiazdkowych, 1315 w 4-gwiazdkowych i 210 w 3-gwiazdkowych. Takie są normy UEFA dla każdego organizatora Euro 2012. Pomorze, "wspierane" m.in. przez Toruń, normy spełnia, ale nie podpisano jeszcze wystarczającej liczby umów z sieciami hotelowymi - "zagwarantowane" dla UEFA jest mniej więcej 2/3 miejsc. Wśród nich takie hotele jak Sofitel Grand, Sheraton, Dwór Oliwski czy Hilton.

Prawie pewne jest otwarcie przed Euro 2012 tylko obwodnicy południowej Gdańska i końcowego fragmentu Trasy W-Z. Budowa 17-kilometrowej obwodnicy, łączącą autostradę A-1 z "siódemką" i "jedynką" rozpoczęła się w październiku. Kontrakt zakłada, że prace zakończą się w lipcu 2012 r., czyli kilka tygodni po Euro. Ale GDDKiA zamierza negocjować z wykonawcą, by skracać m.in. zimowe przestoje i drogę otworzyć w maju 2012 r. Na dokończenie Trasy W-Z i rozbudowę Węzła Karczemki są zagwarantowane pieniądze z UE - roboty ruszają w marcu. Dojazd spoza Gdańska na stadion może być oparty niemal wyłącznie na "wuzetce", gdyż wątpliwe jest otwarcie przed Euro 2012 Trasy Słowackiego, która połączy stadion z Wrzeszczem i lotniskiem, a tunel pod Martwą Wisłą, którym będzie można dojechać ze stadionu do "południowej", doczeka się otwarcia prawdopodobnie w 2014 r.

Podczas Euro 2012 pociągi do Warszawy nie będą kursowały 160 km/godz. Będą fragmenty z prędkością 160, ale też 120 km/godz. Podczas Euro 2012 czas przejazdu do stolicy nie spadnie poniżej 3 godzin. Remont linii Warszawa - Gdynia ma się zakończyć w 2015 r. SKM ma w planie do Euro 2012 remont 8 peronów (2 zrobiono, 2 są remontowane) i 22 pociągów. Szykuje się do budowy przystanku Gdańsk Śródmieście i prawie 2 km nowej linii (czeka m.in. na uregulowanie sprawy gruntów). Na wszystkie te inwestycje jest podpisana przedwstępna umowa na finansowanie z UE. Być może podczas Euro 2012 będzie czynny pierwszy fragment Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, Gdynia -Rębiechowo, ale już o kilka miesięcy jest opóźnione studium wykonalności PKM. Remont mają przejść dworce Gdynia Gł. i Oliwa. Gdańsk Gł. zostanie "umyty", w Sopocie i Wrzeszczu w 2012 r. prawdopodobnie będą budowane nowe dworce.

Obawy Michela Platiniego o przyszłość Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy podobno mają zniknąć za kilka tygodni. Termin rozpoczęcia rozbudowy lotniska był już kilkakrotnie przekładany. Słyszeliśmy o lipcu, potem o październiku br., obecnie szefowie lotniska twierdzą, że koparki wjadą na plac budowy w marcu 2012 r. i prace potrwają równe 24 miesiące. Inwestycja ma kosztować ok. 490 mln zł. Na przełomie stycznia i lutego mają się zakończyć negocjacje z bankami w sprawie kredytów (w tej sprawie też słyszeliśmy swego czasu zapewnienia, że negocjacje skończą się np. w czerwcu br.). Pocieszające jest to, że 133 mln zł na rozbudowę Rębiechowa zagwarantowała już UE, oraz że rozstrzygnięto przetargi na budowę drugiego terminala i drogi kołowania (udało się na nich zaoszczędzić kilkadziesiąt mln zł w stosunku do kosztorysów). Ale umowy mają być podpisane dopiero po zakończeniu negocjacji z bankami.

Źródło: gdansk.naszemiasto.pl